Автор изображения TTTNIS, снимок доступен на wikimedia.org по лицензии Creative Commons Zero, Public Domain Dedication
Citroën Type C 5HP 1923 года — один из самых знаковых автомобилей в истории европейского автопрома, символ перехода к массовой автомобилизации. У модели было несколько прозвищ — «Маленький лимон» (Petit Citron) из-за желтого цвета кузова, «Клевер» (Trèfle) из-за трехместной компоновки салона и «Хвост курицы» (Cul de Poule) из-за характерной формы задней части.
Citroën Type C разрабатывали в начале 1920-х годов как модель, занимающая нишу ниже флагманской 10HP Type A. Автомобиль спроектировал инженером Эдмоном Моайе и впервые представлен публике на Парижском автосалоне в октябре 1921 года, а серийное производство началось в июне 1922 года на заводе в Леваллуа.
Инициатором создания и идейным вдохновителем проекта выступил основатель компании Андре Ситроен, который сделал ставку на передовые методы массового производства и агрессивную маркетинговую политику, включая создание одной из первых систем потребительского кредита.
Коммерческий успех модели был оглушительным: к 1924 году на ее долю приходилось половина всех продаж Citroën, а общий тираж с 1922 по 1926 год составил свыше 80 000 единиц.
Технические характеристики Citroën Type C 5HP:
бензиновый 4‑цилиндровый двигатель 11 л. с., обеспечивавший скорость до 60 км/ч. Электрический стартер, 3‑ступенчатая КПП, эффективная тормозная система и надежная подвеска на четверть-эллиптических рессорах гарантировали комфортную езду.
Это первый по-настоящему массовый европейский автомобиль, символ демократизации автотранспорта и двигатель автотуризма во Франции 20‑х.
