Репрезентация пространства
Исходный размер 1140x1600
Данный проект является учебной работой студента Школы дизайна или исследовательской работой преподавателя Школы дизайна. Данный проект не является коммерческим и служит образовательным целям

Репрезентация пространства не-мест представляет собой систему проектирования контроля с помощью визуальных, аудиальных и материальных технологий дисциплинирования, которые координируют потоки людей и управляют их вниманием. Эта система реализуется через два взаимосвязанных каналов управления: коммуникативный (Слово) и телесный (Тело).

Слово

«Медиация, устанавливающая связь индивидов и их окружения в пространстве не-места, осуществляется с помощью слов или даже текстов. <…> Некоторые места существуют лишь благодаря словам, обозначающим их, — они являются в этом отношении не-местами или скорее воображаемыми местами, банальными утопиями, клише.

<…>

Однако настоящие не-места гипермодерна — те, в которые мы попадаем, проезжая по автостраде, совершая покупки в супермаркете или проходя в аэропорту на посадку в самолет до Лондона или Марселя, — отличаются тем, что они частично определяются словами или текстами, которые они нам предлагают. По сути, речь идет здесь об инструкции по использованию, состоящей из указаний („встаньте в правый ряд“), запретов („курить запрещено“) или оповещений („вы въезжаете в Божоле“). Иногда они визуализированы и переведены в графические символы (например, указатели дорожных знаков или туристических путеводителей), иногда имеют форму естественного языка. Так устанавливаются правила движения в пространствах, в которых индивидам уготовано лишь с взаимодействие текстами, написанными от лица исключительно „моральных инстанций“ или институтов (аэропортов, авиакомпаний, министерства транспорта, коммерческих предприятий, дорожной полиции, муниципалитетов). Их присутствие иногда заявлено вполне очевидным образом („Дорожные работы на этом участке производятся на средства Совета департамента“, „Государство работает над улучшением ваших условий проживания“), иногда лишь слабо угадывается через предписания, рекомендации, комментарии, „сообщения“, передаваемые с помощью бессчетного множества „носителей“ (экранов, афиш, панно), ставших неотъемлемой частью современного пейзажа.» [2, с. 43]

big
Исходный размер 1024x768

«Не стойте и не перемещайтесь между вагонами. Только для экстренного использования»

Исходный размер 1024x768

«Переход № 1 к Флашинг–Мэйн-стрит»

Исходный размер 1000x667

«Выход В1»

Исходный размер 1024x768

«Добро пожаловать в Лос-Анджелес»

Исходный размер 4608x3072

Метро Гамбурга, Германия

Исходный размер 1024x768

Метро в Будапеште, Венгрия

Исходный размер 1024x683

Метро в Токио, Япония

Исходный размер 1450x968

Сендай, Япония

Исходный размер 3366x2244

Санитарный контроль Аэропорт Хитроу, Лондон, Англия

Исходный размер 1024x579

Вокзал, Ванкувер, Канада

«Коммуникация в транзитных пространствах (так же как и в публичных) абсолютна безлична, знаки не имеют автора, но имеют адресата.

Посредником, выполняющим функции интегратора пассажиров, выступает медийная коммуникация, которая создает, перенаправляет и разделяет пассажиропотоки. Роль медиа-посредников в „не-местах“ двояка. С одной стороны, они интегрируют пассажиропотоки, а с другой — постоянно поддерживают среди пассажиров беспокойство, регулярно напоминая о бдительности и рекомендуя „не доверять личные вещи незнакомым людям“. Следовательно, именно медийный канал в большей степени реализует дискурс контроля.» [7, с. 5]

Исходный размер 1024x768

Система распределения платформ Железнодорожный вокзал Куинс-Ямайки, Нью-Йорк

Исходный размер 1730x968

Метро в Каталонии, Барселона

Исходный размер 1450x968

Железнодорожный вокзал Альменд, Люцерн, Швейцария

Исходный размер 1024x768

1. Знак «курить запрещено» 2. Знак «выход»

Исходный размер 1450x968

Сендай, Япония

Исходный размер 1024x768

Сверху слева: «Предупреждение: не курить; заглушите двигатель; не разливайте бензин в стеклянные емкости» Снизу: «Запрещается наполнять канистры, находящиеся на транспортном средстве»

Исходный размер 1024x669

1. Вывеска на парковке в Минеоле, Нью-Йорк, США. @Sir Speedy 2. Предупреждение о парковке для инвалидов, Сан-Диего. @Stan F

Исходный размер 1024x669

1. Разметка на парковке. @City of College Station 2. Станция Стоунхейвен. Табличка на платформе для персонала. @brucklebog1979

«Одинокий и при этом неотличимый от остальных, пользователь не-места вступает с ним (или с силами, управляющими не-местом) в договорные отношения. Время от времени ему напоминают о существовании такого договора. Инструкции по использованию не-места являются неотъемлемой частью ситуации: купленный билет, карта, которую нужно предъявить на пропускном пункте, или даже тележка, которую он толкает перед собой в супермаркете, становятся более или менее явными напоминаниями. Договор всегда связан с индивидуальной идентичностью того, кто его заключил. Чтобы пройти на посадку в аэропорту, нужно сначала предъявить свой билет, на котором указано имя пассажира; одновременное предъявление на паспортном контроле удостоверения личности и посадочного талона служит доказательством того, что договор соблюден; в разных странах требования на этот счет могут различаться (удостоверение личности, паспорт, паспорт с визой) — и с самого начала создаются гарантии того, что эти требования будут соблюдаться. Пассажир обретает анонимность лишь после подтверждения своей личности, как бы поставив таким образом подпись под договором. Покупатель в супермаркете, расплачиваясь чеком или банковской картой, так же раскрывает свою личность, как и пользователь платной автотрассы, оплачивающий въезд на нее по карте. В некотором смысле пользователь не-места всегда должен доказывать свою невиновность. Предварительная или заключительная проверка идентичности и контракта ставит на пространство современного потребления штамп „не-места“: в него могут попасть только невиновные.» [2, с. 45-46]

Исходный размер 4032x3024

Проверка безопасности в международном аэропорту Нэшвилла, США

Исходный размер 1024x669

1. Валидатор, Аделаида, Австралия 2. Старый турникет, Холборн, Лондон, Англия

Исходный размер 4555x2914

Билетный терминал, Стоунхаус, Великобритания

Помимо текстовой формы контроля в виде знаков, в не-местах также встречаются и аудиальные способы регулирования потока. Голосовые оповещения, звуковые сигналы и акустическое зонирование пространства создают непрерывный звуковой ландшафт, направляющий поведение посетителей даже без их визуального включения в процесс навигации.

В не-местах звук теряет способность быть медиатором между субъектами: он становится скорее напоминанием о функциональности среды, её административной, прагматической направленности. Он служит сигналом, который сообщает информацию, а та в свою очередь запускает неизменные паттерны поведения людей. При этом звук должен быть одинаково понят всем, вне зависимости от языка, привычек и эмоционального состояния.

Брэндон Лабелль, американский культуролог и специалист по sound studies, исследуя современную звуковую топографию, уделяет особое внимание промежуточным пространствам. Он интерпретируют их через звуковую сетку: они становятся ареной для рассредоточенного акустического контроля, местом, где голос не адресуется к кому-то конкретному, а превращается в форму административного шума: «аудиальный надзор», «информационные объявления»[8]. Всё это — инструменты, структурирующие пребывание, сокращающие взаимодействие и удерживающие тело в режиме преднамеренной подвижности. Само пребывание в таком пространстве оказывается подвешенным, человек находится в пути, не здесь и не там, между входом и выходом.

Исходный размер 1024x629

Система оповещения в не-местах

Исходный размер 1024x669

Громкоговоритель на вокзале 1. Скенсмон, Сундсвалль, Швеция. @Jacob Christensen 2. Эфринген-Кирхен, Баден-Вюртемберг, Германия. @Mark Vogel

Тело

Еще одним способом регулирования потока является прямое воздействие на движение тела через материальные элементы архитектурной среды, например с помощью системы видеонаблюдения, турникетов и других ограждений, препятствующих движению.

Исходный размер 1024x768

Монитор с надписью «Мы наблюдаем!» у входа на Красную линию на станции Юнион, Лос-Анджелес

Исходный размер 3008x2000

Реклама на турникетах, Нью-Йорк, США

Исходный размер 1024x638

Выход з метро в Ша-Тине в торговый центр, Пай Тау, Гонконг.

Исходный размер 3997x2137

«На этой станции могут быть установлены камеры видеонаблюдения» Нью-Йорк, США. @Paul Frankenstein

Исходный размер 1024x669

Турникеты 1. Город Тайчжун, провинция Тайвань @H.T. Yu 2. Южный центр города, Нью-Йорк, Нью-Йорк. @PetroleumJelliffe

Исходный размер 3888x2592

Линия Тойоко, станция Йокогама, Япония

Источники изображений
Показать полностью
1.2.3.4.

https://flic.kr/p/2ivvyoy (Дата обращения 7.11.2025)

5.

https://flic.kr/p/2q459vu (Дата обращения 7.11.2025)

6.

https://flic.kr/p/2onQKk1 (Дата обращения 7.11.2025)

7.

https://flic.kr/p/ALnz2Y (Дата обращения 7.11.2025)

8.

https://flic.kr/p/2jpwCRr (Дата обращения 7.11.2025)

9.

https://flic.kr/p/KUzta (Дата обращения 8.11.2025)

10.

https://flic.kr/p/WmPExv (Дата обращения 8.11.2025)

11.

https://flic.kr/p/2ruLrLC (Дата обращения 8.11.2025)

12.

https://flic.kr/p/2qEKPDn (Дата обращения 8.11.2025)

13.

https://flic.kr/p/2jzCBgW (Дата обращения 8.11.2025)

14.

https://www.are.na/block/39602960 (Дата обращения 8.11.2025)

15.

https://www.are.na/block/39659403 (Дата обращения 8.11.2025)

16.

https://flic.kr/p/2jqMdtP (Дата обращения 9.11.2025)

17.

https://www.are.na/block/9507335 (Дата обращения 9.11.2025)

18.

https://flic.kr/p/2fmF5Sy (Дата обращения 9.11.2025)

19.

https://flic.kr/p/7GGMWs (Дата обращения 9.11.2025)

20.

https://flic.kr/p/2m5Wpqe (Дата обращения 9.11.2025)

21.

https://flic.kr/p/2rArbKS (Дата обращения 9.11.2025)

22.

https://flic.kr/p/bmC39E (Дата обращения 9.11.2025)

23.

https://flic.kr/p/NYsF3y (Дата обращения 9.11.2025)

24.

https://flic.kr/p/2oUemRx (Дата обращения 9.11.2025)

25.

https://www.are.na/block/40133140 (Дата обращения 9.11.2025)

26.

https://www.are.na/block/39602974 (Дата обращения 9.11.2025)

27.

https://flic.kr/p/4Z1QxA (Дата обращения 9.11.2025)

28.

https://flic.kr/p/56DJA5 (Дата обращения 9.11.2025)

29.

https://flic.kr/p/bp7JFS (Дата обращения 10.11.2025)

30.

https://flic.kr/p/649JJ1 (Дата обращения 10.11.2025)

31.

https://flic.kr/p/dFQoZc (Дата обращения 10.11.2025)

32.

https://flic.kr/p/74G4zr (Дата обращения 10.11.2025)

33.

https://flic.kr/p/yBedH (Дата обращения 10.11.2025)

34.

https://flic.kr/p/6LnHk (Дата обращения 10.11.2025)

35.

https://flic.kr/p/5pj15P (Дата обращения 10.11.2025)

Репрезентация пространства
Проект создан 15.11.2025
Глава:
1
2
3
4
5